Pyörän navan laakeri on laakerin päätehtävä ja tarjoaa tarkan oppaan pyörien pyörimiseen, se oli aksiaalisen kuorman alaisena ja kantaa säteittäistä kuormaa, on erittäin tärkeä komponentti. Perinteinen laakeroitu auton pyörä yhdistetään kahdella kartiorullalaakerilla tai kuulalaakerilla, ja laakerin, öljytiivisteen ja välyksen säätö suoritetaan automaattisella tuotantolinjalla. Tämä rakenne tekee siitä auton tehtaan kokoonpanon vaikeuksia, korkeat kustannukset ja huono luotettavuus, ja kun auto kaivoissa huollossa, on myös puhdistettava, öljylaakeri ja säätö. Pyörän navan laakeriyksikkö on vakiokulmakosketuskuulalaakereissa ja kartiorullalaakereissa, sen perusteella on kaksi laakeria kokonaisuutena, sen kokoonpanovälyksen säätökyky on hyvä, voidaan jättää pois, kevyt, kompakti rakenne , suuri kantavuus, tiivistetylle laakerille ennen lastausta, ellipsin ulkoisen pyörän rasvatiivistettä ja huollosta jne., ja sitä on käytetty laajalti henkilöautoissa, kuorma-autoissa on myös taipumus laajentaa sovellusaluetta vähitellen.

Tyypit:

1.DAC-sarja

2.DACF-sarja

3.DAC2F-sarja