Älä vasaraa suoraan laakerin päätypintaa ja jännittämätöntä pintaa asennuksen aikana. Puristuslohkoja, holkkeja tai muita asennustyökaluja tulee käyttää laakerin tasaisen jännityksen saamiseksi. Älä asenna vierintäelementtien voimansiirtovoiman kautta. Jos asennuspinta on päällystetty voiteluöljyllä, asennus on tasaisempaa. Jos häiriö on suuri, laakeri tulee asentaa mineraaliöljyyn ja lämmittää 80-90 ℃ mahdollisimman pian. Öljyn lämpötilaa on valvottava tiukasti, jotta se ei ylitä 100 ℃, jotta karkaisuvaikutus ei heikennä kovuutta ja vaikuta koon palautumiseen. Kun purkaminen on vaikeaa, on suositeltavaa käyttää irrotustyökalua irrottaaksesi ja kaatamalla kuumaa öljyä varovasti sisärenkaaseen. Lämpö laajentaa laakerin sisärengasta ja helpottaa putoamista.

Ei kaikkilaakeritvaativat pienimmän työvälin, sinun on valittava sopiva välys olosuhteiden mukaan. Kansallisessa standardissa 4604-93 vierintälaakerien säteittäinen välys on jaettu viiteen ryhmään - 2, 0, 3, 4 ja 5 ryhmää. Välyksen arvo on pienestä suureen, ja ryhmä 0 on vakiovälys. Säteittäinen perusvälysryhmä sopii yleisiin käyttöolosuhteisiin, normaaliin lämpötilaan ja yhteiseen häiriösovitukseen; laakereissa, jotka toimivat erityisolosuhteissa, kuten korkeassa lämpötilassa, suuressa nopeudessa, alhainen melu, pieni kitka jne., tulee käyttää suurta säteittäistä välystä; Tarkkuuskarojen ja työstökoneiden karojen laakerit tulee valita pienemmällä säteittäisellä välyksellä; rullalaakereita varten voidaan säilyttää pieni työvälys. Lisäksi ei ole olemassa sellaista asiaa kuin välys erillisille laakereille; Lopuksi laakerin työvälys asennuksen jälkeen on pienempi kuin alkuperäinen välys ennen asennusta, koska laakerin on kestettävä tietty kuormituskierto, ja siellä on myös laakerin koordinointi ja kuormitus. Elastisen muodonmuutoksen määrä.

Koska ongelma tiivistys viat upotekoristeinen sinetöitylaakerit, on kaksi vaihetta, jotka on suoritettava tiukasti säätöprosessin aikana.

1. Upotekoristeinen tiivistetty laakerin kannen rakenne vaihdetaan laakerin molemmille puolille, ja laitelaakerin asennusrakennetta säädetään ilman suoraa kosketusta laakeriin, ja laakeri on pölytiivis laakerin ulkopuolelta. Tämän rakenteen tiivistysvaikutus on suurempi kuin laakeriaineilla myytävien laakereiden, mikä estää suoraan hiukkasten tunkeutumisen ja varmistaa laakerin sisäpuolen puhtauden. Tämä rakenne parantaa laakerin lämmönpoistotilaa ja vahingoittaa vähemmän laakerin väsymisenestokykyä.

2. Vaikka laakerin ulkoisella tiivistysmenetelmällä on hyvä tiivistysvaikutus, myös lämmönpoistoreitti on estetty, joten jäähdytysosat on asennettava. Jäähdytyslaite voi alentaa voiteluaineen käyttölämpötilaa. Jäähtymisen jälkeen se haihduttaa luonnollisesti lämpöä, mikä voi välttää laakerin käytön korkeassa lämpötilassa.