Laakerit ovat teollisesti valmistettuja tukirakenteita eri osien yhdistämiseen. Eri osilla on erilaiset rakenteet, joten monia erilaisia ​​laakereita on kehitetty. Seuraavassa esitellään kartiorullalaakerien ominaisuudet:

1. Rakenteelliset ominaisuudetkartiorullalaakerit

Kartiorullalaakerin yläosa on varustettu kartiorullalla, joka on säteittäisrullista ja komponenteista koostuva laakeriyksikkö. Laakerin sisä- ja ulkorenkaat ovat kartiomaisia. Koska telan poikkileikkaushalkaisija on lyhyt, mutta pituus pitkä, sitä kutsutaan muodon mukaan kartiorullalaakeriksi.

2. kartiorullalaakerien ominaisuudet

Vaikka tämän osan poikkileikkauksen halkaisija on hyvin lyhyt, itse osan koko ja paino ovat suhteellisen pieniä, mutta sen säteittäinen rakenne on kompakti ja sillä on suuri kantavuus, joten sen sisähalkaisijan kokoa ja kantavuutta verrataan muihin tyyppeihin. laakerit, ulkohalkaisija Pieni, sopii erityisesti radiaalisesti asennettujen tukirakenteiden kokorajoituksiin.

Toisaalta myös laakerin ulkorenkaan kulkuradalla on suuri rooli: laakerin kantavuus kasvaa lisäämällä kosketuspinnan kulmaa.

Lisäksi,kartiorullalaakerion korkea koneistustarkkuus ja korkea pinnan kovuus, joten se kestää useita kertoja enemmän voimaa kuin sen laakerivoima. Turvallinen käyttää, tiivis liitäntä ja hyvä suorituskyky.

Yksirivisen kartiorullalaakerin kyky kestää aksiaalista kuormitusta riippuu kosketuskulmasta eli ulkorenkaan kulkuradan kulmasta. Mitä suurempi kulma, sitä suurempi aksiaalinen kuormituskyky. Eniten käytetyt kartiorullalaakerit ovat yksirivisiä kartiorullalaakereita. Auton etupyörän navassa käytetään pienikokoista kaksirivistä kartiorullalaakeria. Neliriviä kartiorullalaakereita käytetään raskaissa koneissa, kuten suurissa kylmä- ja kuumavalssaamoissa.