Eri vierintälaakereilla on erilaiset ominaisuudet ja ne soveltuvat erilaisten mekaanisten laitteiden erilaisiin käyttöolosuhteisiin. Valintahenkilökunnan tulee valita sopiva laakerimalli eri laakerivalmistajilta ja useilta laakerityypeiltä.

1. Valitse laakerin malli laakerin käyttämän mekaanisen laitteen alueen ja sijainnin mukaan:

Käytämme yleensä palloalaakeritpienille akseleille ja rullalaakereille suurille akseleille. Jos laakerin halkaisija on rajoitettu, käytämme yleensä neulalaakereita, ultrakevyitä kuulalaakereita tai rullalaakereita; kun laakeri on rajoitettu laitteen aksiaalisessa osassa, kapea tai erittäin kapea sarja kuulalaakereita tai rullalaakereita.

2. Valitse laakerimalli kuormituksen mukaan. Kuorman tulee olla kriittisin tekijä, joka on otettava huomioon laakereita valittaessa:

Rullalaakerit kestävät suhteellisen suuria kuormia, kun taas kuulalaakerit ovat suhteellisen pieniä. Karburoidusta teräksestä valmistetut laakerit kestävät isku- ja tärinäkuormituksia. Kun tarvitaan puhtaasti säteittäisiä kuormia, voimme valita painekuulalaakerit, sylinterimäiset rullalaakerit tai neularullalaakerit. Kun aksiaalinen kuorma on suhteellisen pieni, voimme valita työntökuulalaakerin; kun aksiaalinen kuorma on suhteellisen suuri, käytetään yleensä työntörullalaakeria. Kun laakeri kantaa sekä aksiaalisia että säteittäisiä kuormia, käytämme yleensä kulmakosketuskuulalaakereita tai kartiorullalaakereita.

3. Valitse laakerin malli laakerin itsesuuntautuvien ominaisuuksien mukaan:

Kun akselin akseli ei ole sama kuin laakerin istukan akseli tai se on helposti taipuva tai vinossa paineen alaisena, itsesuuntautuva kuula- tai itsesuuntautuva rullalaakeri, jolla on erinomainen itsesuuntautumistoiminto, ja sen ulompi kuulalaakeri voidaan valita. Tämän tyyppinen laakeri voi varmistaa normaalin toiminnan, kun akseli on hieman vinossa tai vääntynyt. Laakerin itsesuuntautuvan toiminnon edut ja haitat liittyvät sen mahdolliseen ei-akselisuuteen. Mitä suurempi arvo, sitä parempi itsekohdistumisen suorituskyky.

4. Valitse laakerin malli laakerin jäykkyyden mukaan:

Valssauksen elastinen muodonmuutoslaakeritei ole suuri ja voidaan jättää huomioimatta useimmissa mekaanisissa laitteissa, mutta joissakin mekaanisissa laitteissa, kuten työstökoneiden karoissa, laakerin jäykkyys on avaintekijä.
Käytämme yleensä sylinterimäisiä rullalaakereita tai kartiorullalaakereita työstökoneiden karalaakereissa. Koska nämä kaksi laakerityyppiä kuuluvat pistekosketukseen kuormituksen alaisena, jäykkyys on heikko.
Lisäksi erilaiset laakerit voivat myös hyödyntää esijännitystä laakerin jäykkyyden lisäämiseksi. Kuten kulmakosketuskuulalaakerit ja kartiorullalaakerit, tuen jäykkyyden parantamiseksi lisätään yleensä tietty aksiaalinen voima etukäteen asennuksen aikana, jotta ne puristavat toisiaan. Tässä korostetaan erityisesti: esijännitysvoima ei voi olla liian suuri. Muuten laakerin kitka voi kasvaa, lämpötilan nousu kasvaa ja laakerin käyttöikä vaarantuu.

5. Valitse laakerin malli laakerin nopeuden mukaan:

Yleisesti ottaen kulmakosketuslaakerit ja sylinterimäiset rullalaakerit soveltuvat käytettäväksi nopeilla työpaikoilla; kartiorullalaakereita voidaan käyttää hitailla työpaikoilla. Painekuulalaakereilla on alhainen nopeusrajoitus, ja ne soveltuvat vain paikkoihin, joissa on alhaisemmat nopeudet.

Samantyyppiselle laakerille, mitä pienempi spesifikaatio, sitä suurempi on sallittu pyörimisnopeus. Kun valitset laakerimallia, kiinnitä huomiota todelliseen nopeuteen, joka on pienempi kuin rajanopeus.